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中电联:电煤库存转入缓升 供应量需持续保持

资讯中心

中电联:电煤库存转入缓升 供应量需持续保持

来源:
中电联统计与数据中心
日期:
2022年10月18日
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 中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2022年37期)显示,CECI沿海指数(周)高卡现货价持续上涨,进口指数到岸综合标煤单价上涨。采购经理人供给、需求分指数处于收缩区间,其余分指数均处于扩张区间,除库存、航运分指数环比上涨外,其余分指数均环比下跌。

 北方部分地区逐步供暖,供热量进入上涨期,但总体上处于低水平阶段,煤电机组发电量和日耗环比继续减少。煤炭入厂量有所增加,再次呈现入厂量高于耗量状态。库存继续缓慢上涨,电煤库存高于同期4637万吨,库存可用天数23.2天。

 煤炭主产地多地受疫情防控影响,部分地区处于临时静默封控管理中,运煤通道交通管制,煤炭生产和运输效率下降,虽处于耗量相对淡季,但供应依旧延续紧张格局。

大秦线处于秋季检修中,港口调入量有所减少,库存缓慢消耗,其中秦皇岛港库存已下降至470万吨左右水平。受大风天气影响,环渤海港口出现较长时间封航,一定程度影响运输效率。近期,市场煤资源集港不佳,市场流通货源较少,各煤种价格起伏较大,北方港口现货煤价延续高位趋稳运行。当前,市场观望情绪较浓,实际成交有限。

本期,CECI沿海指数5500、5000千卡/千克综合价分别比上期下跌24元/吨、上涨13元/吨,现货成交价分别比上期上涨34元/吨、32元/吨。由于5500千卡/千克规格品样本现货比例较高,受现货价格波动影响较大。

本期,因样本量不足,曹妃甸指数未发布。本周曹妃甸港区煤炭调入量低于调出量,港口库存小幅减少。受新冠疫情影响,部分主产地汽运周转不畅,叠加大秦线铁路检修,港口调入量有所减少,港口市场煤资源依旧偏紧,部分贸易商报价维持较高水平。随着电厂日耗持续回落,下游电厂对当前高价低质煤接受程度不高,多以长协煤采购为主,市场煤成交量较低。

本期,CECI进口指数到岸综合标煤单价1465元/吨,较上期上涨71元/吨,环比增长5.1%。从样本情况看,本期样本量较上期有所减少,受资源偏紧和进口煤较国内煤存在一定价格优势影响,对进口煤价格有一定支撑。

本期,CECI采购经理人指数为48.61%,在连续17期处于扩张区间后下降至收缩区间,环比下降1.53个百分点。分项指数中,供给和需求分指数处于收缩区间,库存、价格和航运分指数处于扩张区间,库存和航运分指数环比上升,供给、需求和价格分指数环比下降。供给分指数为47.49%,环比下降1.59个百分点,连续3期处于收缩区间,电煤供给量继续下降,降幅有所扩大。需求分指数为48.08%,环比下降1.92个百分点,处于收缩区间,电煤需求量开始下降。库存分指数为51.54%,环比上升0.23个百分点,连续5期处于扩张区间,电煤库存量继续增加,增幅有所扩大。价格分指数为52.38%,环比下降2.42个百分点,连续8期处于扩张区间,电煤价格继续增加,增幅有所收窄。航运分指数为50.82%,环比上升0.93个百分点,处于扩张区间,电煤航运价格由降转增。

本周(10月7日至10月13日,下同),受制冷负荷下降影响,发电量环比小幅下降,供热量开始进入上升时期,但仍处于低水平阶段。纳入统计的燃煤发电企业日均发电量,环比(9月30日至10月6日,下同)减少3.8%,同比增长0.8%;日均耗煤量环比减少2.4%,同比增长2.8%;电厂日均入厂煤量环比增长13.7%,同比增长22.8%。

1-9月,全国全社会用电量64931亿千瓦时,同比增长4.0%,其中9月份全国全社会用电量7092亿千瓦时,同比增长0.9%。

1-9月,第一产业用电量858亿千瓦时,同比增长8.4%;第二产业用电量42364亿千瓦时,同比增长1.6%;第三产业用电量11379亿千瓦时,同比增长4.9%;城乡居民生活用电量10331亿千瓦时,同比增长13.5%。

1-9月,化工行业用电量4065亿千瓦时,同比增长5.1%;建材行业用电量2960亿千瓦时,同比下降4.2%;黑色金属冶炼行业用电量4583亿千瓦时,同比下降5.3%;有色金属冶炼行业用电量5556亿千瓦时,同比增长3.0%。

9月份,化工行业用电量441亿千瓦时,同比增长6.2%;建材行业用电量362亿千瓦时,同比下降0.7%;黑色金属冶炼行业用电量487亿千瓦时,同比下降3.0%;有色金属冶炼行业用电量624亿千瓦时,同比增长5.1%。

综合以上分析,建议:一是东北地区居民供热已逐步展开,当前电煤库存处于高位,为迎峰度冬和保障居民供热打下坚实基础,后续需重点组织高质量煤发运,确保存煤结构合理。二是主产地多地因疫情防控造成运输受限的问题需多方积极向主管部门反映,加快运输效率提升,形成长协机制,防止进入冬季高耗量阶段,供应不足影响供热安全。三是明年煤炭采购计划编制工作已开展,在采购衔接、合同洽谈和条款约定等环节宜考虑“优质优价”和低质煤拒收条款设定,切实促进煤炭高质量发展,减少煤炭碳排放。

 

 

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